
Simt nevoia să discutăm despre faptul că de zeci de ani și mai exact de când cu revoluția industrială noi ne situăm într-o organizare de tip economic, adică:
Producție-Muncă-Consum-Schimb și o luăm de la capăt.
Structurile și raporturile sociale cu care noi astăzi suntem obișnuiți sunt bazate pe un sistem de creștere economică.
Acest sistem se bazează pe căutarea eficacități, cucerirea piețelor, dobândirea profitului și acumularea capitalului. Toate astea exprimând dorința de putere.
Raporturile sociale se bazează și ele pe competiție.
Domeniul cunoașterii tinde să urmărească prestigiul.
Iar în sfârșit, domeniile organizării politice și juridice, în loc să exprime voința grupului întreg (al poporului), acesta dă naștere unor manipulări care permit o mai ușoară acceptare a măsurilor luate de fapt de clasa ce se află la putere.
Astfel încât ne aflăm într-o societate condusă de dominatie.
Pe măsură ce orașele se vor dezvolta, densitatea populației va crește. Pe măsură ce densitatea va crește, va fi nevoie ca fiecare locuitor să aibă access la cele necesare, pe o distanță cât mai apropiată.
PROBLEMELE ECONOMICO-SOCIALE ALE URBANIZĂRII
Segregarea claselor economico-sociale - Cum credeți că se formează ghetourile în orașe? Sunem cu toții implicați în ceea ce preferam să evitam cu privirea. Cerșetoria, cartierele subdezvoltate, oamenii pe care îi lăsăm în urmă dar pe care tot noi i-am ajutat să ajungă unde sunt.
Calitatea apei și a mediului înconjurător. Poluarea are loc pe o suprafață conglomerata unde se adună toxine și noxe în cantități imense care se înfiltrează înapoi în panza freatica locală.
Food waste- consumuri enorme, nejustificate duc la risipa de hrană.
Fragmentarea habitatelor naturale ale vitețuitoarelor naturii. Unele specii ajung să își piardă habitatul natural complet. Asta pentru că intrăm peste ele în casă...
Sănătatea umană are și ea de suferit. Da, stiu ce o să zici: pe vremuri, la țară, speranță de viață era mai mică decât la oraș. Așa este, pentru că oamenii nu aveau acces la spitale, farmacii, medici, sau drumuri care să îi ducă rapid la o unitate de îngrijire. Acum aceasta problemă a fost diminuată.
În schimb, în mediul urban stilul de viață agitat, stresul, alimentația nesănătoasă culminează în boli care încă le dau bătăi de cap specialiștilor.
Nivelul de nelegiuiri e mai ridicat la oraș decât la sat. Competiția e mare, spațiul e mic iar brânza e pe bani.
PROBLEMELE SUBTILE ALE URBANIZĂRII
Pe viitor se preconizează că din ce în ce mai multe nevoi și activități urbane vor avea loc în vecinătatea reședinței personale. Adăugând situațiile restrictive din ultimii ani, nu putem decât concluziona că oamenii vor petrece din ce în ce mai mult timp în casa sau în preajma casei.
Orașul așa cum îl știm are de fapt la rădăcini o altă însemnătate. El nu a fost gândit ca un spațiu vital ci o acumulare pentru mijloace tehnice mașini de locuit pentru a conserva forța de muncă permițând rapid mișcările de schimb.
În ziua de azi orașul mai nu este făcut pentru oameni și oamenii pentru oraș.
Se observă din ce în ce mai tare pierderea lipsei de sens dar și pierderea în spațiu și în timp a omului.
Viața cotidiană a omului pare a fi setată pe eficacitate iar cu timpul rămas omul consideră că trebuie valorificat prin sensul de loisir. Loisir-ul ăsta nu este altceva decât o oportunitate pentru alții de a capara puținul timp prețios pe care omul de la oraș îl mai are; astfel acesta din urmă își umple timpul cum mondenități și mediocrități, spre bucuria financiară a altora.
Aici includem: emisiuni de divertisment, shopping de plăcere, activități de entertainment ce oferă o mică doză de dopamină. Cred că putem să ne regăsim cu toții aici. Și cred că putem recunoaște cum aceste comportamente s-au inflitrat în ceea ce noi numim normal in contemporan.
Soluțiile găsite de cei care doresc să se elibereze de acest tip de sistem pot fi extrem de variate și uneori chiar opuse.
Una dintre aceste soluții, și cea mai populară o reprezintă suburbiile. Cealaltă soluție este repopularea satelor. Iar cea din urmă și cea mai radicală soluție este traiul OFF-GRID.
Dar despre acestea, vom discuta într-un alt articol.
Comments